ミニクリ日記

MK-2

みなさんおひさしぶりです！

いきなりですが忘れられない１品てあります？

今回ご紹介の商品はこちら！

コスミックＭＫ－２！

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ふ～んと思ったあなた！

よく見てください！

え～画像じゃよくわからんですか？

これね、

あのね、

リムが深いと思いません？

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・・・・・・・・・

そうです！

なんと６Ｊです！

みなさんが驚いてくれたと決め込んでつづけます！

現在、国内で流通してるのは５Ｊです！

６Ｊは長い間生産されていません、当時物しかなかったんです！

ですが最近、英国にてリプロダクトされたのです！

僕がミニ屋さんで働き始めた９０年代後半

６Ｊコスミックを履いてるミニがちょろちょろいましたが

最近はめっきり見なくなりました

当時、「なんてかちょいーホイールなんだ！」って思っていましたが

貧乏なぼくに買えるはずもなくあこがれの一品でした

この６Ｊ、なんと１本￥１８９００－と値段も安いです！

今回晴れてミニオーナーになったＹくん

どのホイールを履くか悩んでたんで（楽しんでるようにしか見えませんが・・）

「これ、かっちょえーからこれにしたら？」

と洗脳気味におすすめしたところ

「これでいきましょう！」

とＹくんも気に入ってくれ、履く事を決断！

これで、コスミック信者（６Ｊの）が増えました！

皆さんも憧れの一品てありますか？

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3H

夏のお祭りHOTDOG３時間耐久レース！

今回、大阪のミニSHOP　10FEET　WONDERさんの

ご好意でレースに参戦させていただきました！

レース当日、朝からあいにくの雨

岡国に近づくにつれ激しくなりましたが、

サーキットに着いたときには止みました

今回のメンバー、ワンダーオーナーHさん、やんちゃなMくん

僕、の三人がドライバーでたろーちゃん、Uさんがサポートメンバー

の５人体制です。

テストランではHさん走行後、僕も走らして貰ったんですが

路面はまだウェット状態、滑る滑る（´ヘ｀；）

無事テストランも終え、いざ決勝へ！

今回２１番グリッドからのスタートですがファーストドライバーの

Mくんが１周目にごぼう抜きで６番手まで浮上

開始１時間まで耐久お決まりのペースカーも入らず

Mくん時間いっぱいでセカンドの僕に交代

なんとこの時点でTOPでした！

路面は完全ドライ、タイヤも食いつきいい感じ

しかし約五年のブランクは長く、走り方って言うか

タイヤの使い方、ブレーキングポイント、ハンドルの切り方

などなどさっぱりさっちゃんな感じです（笑）

Mくんのラップが１４秒台だったんでこれを目指しますが

最初の何周かは１７～１９秒台、Mくんどう走ってんねん！

と心の中で叫びつつ、徐々に勘が戻ってきてようやく１４秒台に突入！

その後１５～１７秒台を行ったり来たり

ホームストレートをかっとんでいるとPITロードからペースカー出動

僕の前に入りました（笑）

「俺の後ろに入れやー」って心の中で叫びつつ、冷静に考えると

ペースカーってTOPの車両の前に入るやん？

ひょっとして今まだTOPなんちゃうん？

とか考えながらPITイン！

サードドライバーのHさんにチェンジ！

さすがHさんコースインして２週目には１３秒台を叩き出し

絶好調な感じです！

が、

数周して時計を見ても帰ってきません（´ヘ｀；）

突っ込んだか？と思いながらコントロールタワーを見ると

レッドクロスの旗が！

で、PITロード見ると戻ってきたーーー

ってな事で義務ピット消化

ここでMくんにドライバーチェンジ

この時点で３位、後はMくんに任せましょう

これまたMくん順調に１４～１５秒台で周回を重ね

残り３０分切ったころにはTOPに返り咲き

なんと！そのままチェッカー！１位です！しかも総合で！

すげー、やべー、すげー、ってな感じです！

しかし、表彰式で表彰台にのる寸前でお客さんから電話があり

対応してる間に表彰式終了～（笑）

優勝したのに１人だけ表彰台に乗り損ねると言うおちまでつきました（笑）

今回、レースでは勝てましたが、チーム内バトルでは２人に負けましたorz

また乗せてもらえる機会があれば負けませんぞ！

たぶん・・・・・

今回、忙しい中車両の製作、事前準備、後始末などなどHさんMくんに

おんぶにだっこでした、本当にありがとうございました！

ちなみにワンダーさんのブログはこちら

10FEET WONDER

1046

ブログを書いてない間にすっかり暑くなりましたね～

みなさん熱中症には気をつけましょう！

現在、エンジンチューンの１０００

今回はボアアップです！入れるピストンはこれ

もうエンジンに入っちゃってますけど・・・

＋６０の純正相当品のフラットピストンです

９９８後期方のピンは圧入タイプでリングの数は３本です

このピストン何といっても安いです４個でピストンリングも付いて

なんと５０４００円！

サイズもSTD、＋２０、＋４０、＋６０と豊富で選び放題です

すべてフラットですが（笑）

オメガなどの高品質なピストンもいいですが、町乗りレーサーなら

十分楽しめます！

ちなみに９９８の標準スペックが

ボア　64.59ｍｍ　ストローク　76.2ｍｍ

＋６０ピストンでボアが1.524ｍｍ広がります

これを計算すると

ボア　64.59＋1.524＝66.114ｍｍ　半径33.057ｍｍ

よって　　33.057×33.057×3.14×76.2×4÷1000＝1045.855022

に、なります。

よって排気量は1046ccまたは1045ccどっちで呼べばいいんだか判りませんが

勝手に1046ccに決めました！

MK-3

Iさんのミニのご紹介

ミニ乗りになるのにIさんがこだわった所

「自分と同じ年のミニ」

自分の誕生年とミニの製造年が同じ・・・・

お話を進めていくと、昭和５１年、西暦１９７６年・・・・

って、ぎりぎりMK-3ですやん！

しかもディーラー物じゃない限り、基本的に車検証の

製造年月日なんてあてに出来ません（笑）

一個一個部品を見ていけばある程度の年式はわかるかも？

半年ぐらいをめどに探す事に・・・・

予算関係なければ確率はだいぶ上がるんですが、

今回の予算で探すとなれば厳しいかもって思っていたところ

ありました（笑）

某オークションに・・・・・

ラッキーです！

が、実際見てみないと状態がわかりません

でも車体は関東・・・・・

写真ではよさげな感じですが、写真できれいでも実際には？

何回か苦い思い出があるので（（´ヘ｀；）

という事で後はご本人に任せようって事で

僕がきずいた箇所はお伝えして、自己責任でお願いしますって事で

Iさんにご連絡

後日、めでたくご購入！

安全に、壊れないように、整備だけさせて頂きました！

まあ、いつもうちの中古車に施している整備内容ですが（笑）

それではご紹介

１９７６年式　キャピタル企業物　MK-3

バンパー下のパーキングランプや、ちょっぴりオーバーフェンダー

が、雰囲気あります

サイドマーカーもいいですね～

フロント、リヤ、共に５ボルトのバンパーです！

レアなものがちらほら見え隠れしています

自分と同じ年のミニに乗れるってなんかいいですね～

うらやましいです！現在１８歳の人の生まれ年って

１９９５年？

これくらいの年齢の人って割りと簡単に生まれ年のミニに

乗れるんですね（笑）

僕の中では１９９４年以降のミニは高年式なんで・・・・

世の中から見れば全然高年式じゃないんですけど

たぶん永遠に１９９４年以降のミニは高年式なんだと思います

僕の中では（笑）

ちなみに僕も１９７６年式です

LL

あついですね

ここ最近MINIJACKの日以外雨が降ってないってのも

面白いですが（笑）

それはさておき、みなさんシートってどんなん

つけてます？

うちの皆さんはレカロが多い気がします

その次にコブラのSFXあたりでしょうか

まあ一番多いのは、ノーマルシートですけどね

ネットをうろうろしていたらいいシート見つけました！

ほんでこれまたタイミング良くKさんからTELあり、

「シート替えたいんですけど何がいいでしょうか？」

色々相談していると見つけたシートがBESTだと思い

Kさんにご紹介、これで行きましょうって事で

付けました！